Beseda projektantů nového územního plánu s komisemi místních samospráv

Všech besed se zúčastnil početný projektantský tým v čele s ing. arch. Tomášem Vymetálkem a Doc. Ing. arch. Patrikem Kotasem. Vždy v úvodu každé besedy architekt Tomáš Vymetálek nejprve zavítal do historie územních plánů našeho města, počínaje známým Gočárovým regulačním plánem z roku 1926-1928až po současně platný Územní plán města Hradec Králové z roku 2000, a na vítězném návrhu mezinárodní urbanistické soutěže představil dlouhodobější vizi rozvoje města do roku 2050. Poté prezentoval současný stav prací na variantách konceptu nového územního plánu. Podrobněji se pak na každé z besed diskutovalo o těch částech území města, které jsou spravovány příslušnými komisemi místních samospráv. Možnosti nabídnutého setkání s projektanty využily komise místních samospráv Svobodné Dvory, Kukleny, Plačice, Slezské Předměstí, Piletice, Plácky, Pražské Předměstí – sever, Střed města, Svinary, Malšovice, Malšova Lhota, Nový Hradec Králové a Roudnička.

Během diskuse odpovídali projektanti na konkrétní dotazy zástupců KMS, kteří se zajímali zejména o variantní trasování Severní tangenty, možnosti rozvoje jednotlivých městských částí, další rozvoj hradeckých cyklostezek, dopravní řešení Kuklen, regulaci zástavby ve vnitroblocích, řešení lokalit s deficitem parkovacích míst, jako např. fakultní nemocnice, revitalizaci skladištní oblasti a mnoho dalších konkrétních dotazů.

Nejvíce byla diskutována následující témata:

Možnosti napojení města na dálnici D11, trasování Jižní tangenty, představení dvou variant trasování (koridoru) Severní tangenty, návrhem nových komunikací řešení snížení dopravních zátěží na stávajících komunikacích zejména v západním sektoru města (radiály  Nová Pražská, Nová Zelená), napojení městské části Kukleny na jádrové město a s tím související možnosti překonání bariery železničních tratí a odlehčení přetíženého Kuklenského podjezdu, současné a budoucí zatížení ulice Dvorská, nárůst dopravy, který generuje intenzívní výroba ve Skladištní oblasti a možnosti jeho odvedení mimo zastavěné území města, možnost jižního propojení ulice Hradubické a silnice HK – Vysoká n. L.,  obsluha výrobní zóny mezi ulicí Bratří Štefanů a železniční tratí, posílení významu železniční dopravy a její doplnění případně možnosti jejího využití pro příměstskou tramvajovou dopravu, přeložka pražské železniční trati a umožnění rozvoje lokality Temešvár, cyklistické stezky na Pouchově, ze Slezského Předměstí do Svinar a přes území Plachta a její další pokračování přes Orlici na Slezské Předměstí, úpravy ulice Vážní pro pěší a cyklisty, možnosti využití areálu letiště.

Problematika chybějících ploch veřejné zeleně a ploch pro krátkodobou rekreaci zejména v městské části Kukleny, ale i v městských částech Plačice a Svobodné Dvory, revitalizace parků v centrální části města (Sukovy sady), vybudování nového parku Skleněnka ve vnitrobloku mezi ulicemi Karla IV. a Hořickou, možnosti parkových úprav podél Labe, zachování plochy veřejné zeleně mezi domy Kazi, Teta a Libuše na Slezském Předměstí, možnosti vzniku veřejného prostranství se službami a zelení ve Skladištní oblasti kolem středu ulice Vážní, revitalizace a doplnění ploch veřejných prostranství, absence hřiště ve Svobodných Dvorech, ochrana kvalitního zemědělského půdního fondu.

Problematika vnitrobloků v centrální části města, obecné principy funkční a prostorové regulace území v ÚPHK, možnosti propojování jednotlivých historicky oddělených městských částí zástavbou, upřednostnění intenzifikace zastavěného území města před rozpínáním do krajiny.

Revitalizace a intenzifikace stávajících zón pro výrobu (Skladištní oblast a areál ČKD), včetně řešení jejich dopravního napojení na nadřazený komunikační systém, možnosti využití areálu bývalé Tesly, areálu ZVU a dalších málo využívaných a nevyužívaných výrobních areálů.

Otázky kolem přírodní památky Plachta 3, návrh nové lávky přes Orlici, problematika celoročního bydlení v rekreačních i zahrádkářských chatách, problematika stávajících chat na lesních pozemcích, možnosti využití území na Novém Hradci Králové pod hvězdárnou (v minulosti chráněného pro botanickou zahradu), možnosti rozšiřování hřbitovů.

Zástupci komisí místních samospráv hodnotí setkání s projektanty kladně. Zde je několik názorů předsedů KMS:

„KMS Slezské Předměstí vysoce ohodnotila vstřícný krok zhotovitelů nového územního plánu. Dalším dobrým krokem bylo rozdělení do několika skupin, aby bylo dost času na vyjasnění jednotlivých připomínek. Nejdůležitější ovšem bude, jak dalece se jednotlivé požadavky a připomínky promítnou do nového územního plánu,“ říká Ing. Miloslav Devetter, předseda KMS Slezské Předměstí.

Ivana Bezdíčková, předsedkyně KMS Střed města říká: „Jako předseda komise místní samosprávy hodnotím iniciativu uspořádat schůzku s tvůrci nového územního plánu pozitivně. Mám jen obavu, že nemají všichni dostatek potřebných podkladů k tomu, aby se dokázali vyjádřit k dané problematice. Rovněž bych uvítala, aby byli předsedové seznámeni se všemi podanými podněty a námitkami. Vzhledem k tomu, že rozvoj města musí být v souladu s novým územním plánem, považuji za přínosné dát rovněž prostor odborné veřejnosti. Vytvořit prostor k tomu, aby bylo možné i na základě jejich podnětů dojít k nejoptimálnějšímu řešení. Navrhuji tedy proto vyzvat další architekty našeho města k odborné diskuzi.

Až na základě tohoto kroku mohou občané města říct, že magistrát má zájem o to, aby práce na tvorbě nového územního plánu probíhala co nejobjektivněji.“

Ing. Jiří Hypš, předseda KMS Piletice považuje setkání se zpracovateli územního plánu organizované po menších územních celcích za velmi přínosné. „Zpracovatelé nám osvětlili svou vizi v detailech a současně se širšími souvislostmi a v diskusi jsme mohli sdělit naše názory na některá navrhovaná řešení. Hlavními tématy byly Severní tangenta, revitalizace Skladištní oblasti a využití dalších území. Z jednání jsem si odnesl pocit, že architekti pozorně naslouchali našim názorům a využijí je pro další práci. Myslím, že taková setkání organizovaná útvarem hlavního architekta nad rámec zákonných povinností přispějí ke kvalitnímu zpracování a bezkonfliktnímu schválení. Předpokládám, že k obdobnému setkání dojde nad finální verzí“, řekl.

Richard Zelený, předseda KMS Pražské Předměstí – sever zhodnotil zejména svou spravovanou městskou část: „Městská část Pražské Předměstí má ve svém obvodě všechny hlavní prvky, důležité pro fungování města, železniční stanici, terminál městské a meziměstské dopravy, kostel, radnici (bývalou), náměstí, které je živým centrem města. Přesto je řešení územního plánu důležité pro tuto městskou část, protože se jedná o širší vazbu na jiné části města v delším časovém horizontu. Jedná se hlavně o výhledové změny dopravního řešení, které přinese dopravní zklidnění ulic A. Dvořáka a M. D. Rettigové.“

Mgr. Alena Nekolová, předsedkyně KMS Kukleny říká: „Zástupci KMS Kukleny se zúčastnili výše uvedené besedy. V diskuzi aktivně vystoupili a upozornili na podněty a požadavky, které již dříve zaslali a které byly usnesením ZM předány projektantům s úkolem je vyhodnotit a zapracovat. Možnost jednání o novém plánu vítáme a doufáme, že v této aktivitě bude vedení města pokračovat. Schůzka byla dobře zorganizovaná a přínosná. Domníváme se, že území Kuklen je dlouhodobě zanedbávané a zaslouží si samostatné jednání. Nový územní plán se Kuklen dotýká v mnoha směrech a je nutné o tom dále jednat. Šlo zejména o zajištění nových komunikací pro odlehčení centra Kuklen (tj. umožnit Pražské ulici její významnou obslužnou funkci pro území), pro napojení této zamýšlené rozvojové oblasti na centrum města mimo přetížený Kuklenský podjezd a pro napojení dálničního sjezdu u Bláhovky na těžiště města mimo Kukleny. Dále bylo upozorněno na nezdravou a nežádoucí skladbu zástavby v Kuklenách, kdy neřízeně narůstá počet velkoskladů, skladů, různých skládek, provozoven, areálů stavebních firem. To má za následek neustálý nárůst dopravy, prudké zhoršování životního prostředí a ztrátu atraktivity území. Pro zastavení této degradace je nezbytné prosadit regulaci zástavby ploch a zajistit plochy pro rozvoj kvalitního bydlení – zejména v území mezi Pardubickou, Pražskou a Zelenou ulicí. V této městské části chybí veřejná zeleň jako protiváha vysokému zatížení území, je nutno respektovat kvalitní orné půdy a respektovat tradiční význam zemědělství. Umisťování dalších rozsáhlých obchodních komplexů a skladů na území Kuklen je možné až po vybudování výše uvedených komunikací. O všech těchto problémech požaduje KMS Kukleny dále průběžně jednat.“

Obou besed konaných 12. ledna 2012 se zúčastnil také PaedDr. Jindřich Vedlich, Ph.D., náměstek primátora města pro rozvoj města. „Hodnotím tuto aktivitu velmi kladně. Jsem rád, že je věnován diskusi s komisemi místních samospráv takový prostor. Je důležité, aby komunikace s veřejností probíhala stále, aby koncept nového územního plánu byl co nejlépe prezentován a vysvětlen občanům“, říká pan náměstek.

„K tomu máme v plánu využít podobné besedy s občany, komisemi místních samospráv či odborné veřejnosti. Veškeré informace budou včas zveřejňovány. Na internetových stránkách města máme trvale zřízeno téma „Nový územní plán“, kde jsou k dispozici veškeré informace o průběhu prací“, dodává Ing. arch. Petr Brůna, vedoucí odboru hlavního architekta.

Odbor hlavního architekta, jako pořizovatel nového územního plánu bere všechny získané informace a požadavky na vědomí a bude s nimi dále pracovat při organizaci dalších besed, prezentací a projednávání územního plánu.

Architekt Tomáš Vymetálek hodnotí besedy za celý projektantský tým následovně: „Dozvěděli jsme se spoustu zajímavých informací, které určitě využijeme pro práci na konceptu. Setkání se zástupci komisí nás v názorech na určitá řešení posunula dál. Jak jsme již zdůrazňovali, chceme v novém územním plánu města položit základ nejen městského dopravního systému na další desetiletí, ale také definovat systém městské a regionální hromadné dopravy s přesahem do celé hradecko-pardubické aglomerace. Dalšími prioritami je nabídnout kvalitní plochy pro bydlení a současně respektovat cenné krajinné a přírodní prvky, pro které je naše město vyhledávaným místem pro život.“

  Shrnutí zpracoval odbor hlavního architekta, leden 2012.